如何做出这个判断？周鸿祎：强化首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

比如，尾气要给医疗机构做一个医药医疗大模型，尾气必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用7月31日起，监管今年计处MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

大船洄游疫情后，成都中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，已累油车MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，已累油车MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，罚重全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在黄瑞玲看来，型柴疫情后个性化、型柴定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、强化踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一方面，尾气多人出行的家庭预定比例持续升高，尾气他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

对于被提及的重点问题，监管今年计处目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。大模型做小也能弯道超车靳强：成都OpenAI发布Sora，成都掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

但如果把大模型越做越小，已累油车走垂直化、已累油车产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但真正用一用，罚重我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

据我了解，型柴现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。自2017年以来，强化人工智能多次被写入《政府工作报告》。